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242,222円
20,000円
30,000円
27,390円
8,084円
65,000円
筑波大学附属高等学校数学の過去問解説(早稲田アカデミーオリジナル)
14,800円
フジミ 1/20 フェラーリ 248F1 M.シューマッハ仕様 組立完成品 クリアケース付き
11,500円
Kiramune music festival 2019
15,000円
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11,003円
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さよならを教えて 設定資料&原画集
39,800円
エブリィDA17Wのコンソールです。助手席と運転席の間に差込むだけです。
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■高反発と高弾道への追求がBIGキャリーを生む
ドライバーと同様、スピードアップとやさしさのベストバランスを追求。反発力をアップさせながら直進安定性を高め、オフセンターヒットもカバー。想像を超える飛びを実現する。
■バリアブルワイズスリット(#4-#7)
トゥ側のスリット幅を広げることでトゥヒット時でもスリットの効果をより強く発揮させる。
■高反発Lカップフェース(#4~#7)
フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。特に打点の縦ブレに強い反発力を発揮。
■タングステンウエイト内蔵(#4~#7)
タングステンウエイトをトゥ寄りに配置したこととスーパーワイド&ディープキャビティバックにより深重心設計・高MOIとなり、高い直進安定性・高弾道のBIGキャリーを実現。
■フェース外周アンダーカット(#8~#11)
フェースの反発力をアップさせるとともに、反発エリアも拡大。
■打点部分の縦スリット偏肉(#8~#11)
スピンコントロールに影響する打点の縦ブレに対し、反発力を向上。
■ソール部肉厚化による低重心(#8~#11)
ソール部を肉厚設計にすることで低重心化を実現。重心を下げることで高い打ち出し角、高弾道を可能にする。
日本モデル・未使用品
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